OriensNet  

   АвтоШины | Автобусы | Автосигнализации | Туризм и отдых | Горные лыжи | Евразия-Вести

Volkswagen Автомобили Volkswagen

 МОДЕЛЬНЫЙ РЯД  |  НОВОСТИ  |  СТАТЬИ  |  ФОТОАЛЬБОМ  

Автосалоны Фольксваген
Автосервис Фольксваген
Автозапчасти Фольксваген
Автострахование
Авто в кредит

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
Volkswagen Amarok Volkswagen Amarok
Volkswagen Amarok Single Cab Volkswagen Amarok Single Cab
Volkswagen Arteon Volkswagen Arteon
Volkswagen Atlas Volkswagen Atlas
Volkswagen Beetle Volkswagen Beetle
Volkswagen Beetle Convertible Volkswagen Beetle Convertible
Volkswagen Caddy Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy Alltrack Volkswagen Caddy Alltrack
Volkswagen Caddy Kasten Volkswagen Caddy Kasten
Volkswagen Cross Up Volkswagen Cross Up
Volkswagen CrossGolf Volkswagen CrossGolf
Volkswagen CrossPolo Volkswagen CrossPolo
Volkswagen CrossTouran Volkswagen CrossTouran
Volkswagen e-Golf Volkswagen e-Golf
Volkswagen Eos Volkswagen Eos
Volkswagen Fox Volkswagen Fox
Volkswagen Golf Volkswagen Golf
Volkswagen Golf 3-Door Volkswagen Golf 3-Door
Volkswagen Golf Alltrack Volkswagen Golf Alltrack
Volkswagen Golf Cabrio Volkswagen Golf Cabrio
Volkswagen Golf GTD Volkswagen Golf GTD
Volkswagen Golf GTD Variant Volkswagen Golf GTD Variant
Volkswagen Golf GTE Volkswagen Golf GTE
Volkswagen Golf GTI Volkswagen Golf GTI
Volkswagen Golf GTI 3-Door Volkswagen Golf GTI 3-Door
Volkswagen Golf GTI Cabriolet Volkswagen Golf GTI Cabriolet
Volkswagen Golf R Volkswagen Golf R
Volkswagen Golf R Cabrio Volkswagen Golf R Cabrio
Volkswagen Golf R Variant Volkswagen Golf R Variant
Volkswagen Golf Sportsvan Volkswagen Golf Sportsvan
Volkswagen Golf Variant Volkswagen Golf Variant
Volkswagen Jetta Volkswagen Jetta
Volkswagen Multivan Volkswagen Multivan
Volkswagen Passat Volkswagen Passat
Volkswagen Passat Alltrack Volkswagen Passat Alltrack
Volkswagen Passat CC Volkswagen Passat CC
Volkswagen Passat Variant Volkswagen Passat Variant
Volkswagen Phaeton Volkswagen Phaeton
Volkswagen Phideon Volkswagen Phideon
Volkswagen Pointer Volkswagen Pointer
Volkswagen Polo Volkswagen Polo
Volkswagen Polo 2017 Volkswagen Polo 2017
Volkswagen Polo 3-Door Volkswagen Polo 3-Door
Volkswagen Polo GTI Volkswagen Polo GTI
Volkswagen Polo GTI 2017 Volkswagen Polo GTI 2017
Volkswagen Polo Sedan Volkswagen Polo Sedan
Volkswagen Scirocco Volkswagen Scirocco
Volkswagen Scirocco R Volkswagen Scirocco R
Volkswagen Sharan Volkswagen Sharan
Volkswagen Tiguan Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan Allspace Volkswagen Tiguan Allspace
Volkswagen Touareg Volkswagen Touareg
Volkswagen Touran Volkswagen Touran
Volkswagen Up Volkswagen Up
Volkswagen Up 2016 Volkswagen Up 2016
Volkswagen Up 3-Door Volkswagen Up 3-Door
Volkswagen XL1 Volkswagen XL1


Автомобили Volkswagen » Volkswagen Polo 3-Door

VOLKSWAGEN POLO 3-DOOR (2009...)


Volkswagen Polo V поколения был представлен на автосалоне в Женеве весной 2009 года. В обновленной внешности Polo проступают черты «гольфа» VI и спорт-купе Scirocco. Polo создан на фольксвагеновской платформе PQ25, на которой уже выпускается новая Ibiza от «дочернего» испанского SEAT. А также готовится в серию малый Audi A1; корпоративная унификация.

«Линейка» двигателей Volkswagen Polo 2009 открывается смешным 1,2-литровым 6- (шесть!) клапанником на бензине: 3-цилиндровый движок выдает до 60 л.с. при 5200 мин-1. Максимальная мощность той же «трешки», но с 12-клапанным ГРМ - 69 сил при 5400 мин-1. Тогда как 1,39-литровая 12-клапанная «четверка» развивает до 86 л.с. при 5 тыс. оборотов. А главное новшество под капотом Polo V - «малолитражный» TSI с непосредственным впрыском бензина в камеры сгорания, турбонаддувом и водо-воздушным «интеркулером». Цельноалюминиевая 8-клапанная конструкция (один-единственный распредвал): при диаметре цилиндров и ходе поршней 71 x 75,6 мм рабочий объем двигателя - 1197 «кубиков».

Со степенью сжатия 10,5 мощность «четверки» достигает 105 л.с. при невысоких 5 тыс. оборотов, наибольший крутящий момент – 175 Нм. То есть, у продвинутого TSI немалый (скрытый) потенциал, и в зависимости от настройки он сможет развивать до 125-140 сил – без напряжения. Помимо бензиновых двигателей, предлагается также новейший 1,6-литровый турбодизель TDI CR с электронноуправляемой системой впрыска топлива common rail и «сажевым» фильтром. Для Volkswagen Polo он настраивается на 75 и 90 сил максимальной мощности, хотя в исполнении для «гольфа» TDI CR развивает до 115 л.с. при 4400 мин-1. Резервы есть.

Двигатели стыкуются с ручной 5-ступенчатой КПП, - кроме TSI, который идет с 6-ступенчатой «ручкой». А за доплату некоторые из них комплектуются 7-ступенчатой «роботизированной» DSG (2 сцепления, переключение без разрыва потока мощности). Скажем, 105-сильный TSI и hi-tech КПП DSG; нерядовая (для легковушки класса B) комбинация. Прогресс налицо. А вот ходовая осталась в общем и целом прежней: спереди все та же подвеска McPherson, сзади – на сопряженных продольных рычагах. Усовершенствования в нюансах кинематики, в подборе опор, пружин, поперечных стабилизаторов, характеристик демпфирования амортизаторов. И по впечатлениям обозревателей, разница в поведении «поло» на дороге – против прежнего поколения – совсем не маленькая…

Резина у Volkswagen Polo от 175/70R14 в самых скромных исполнениях до 185/60R15 (с бензиновым и дизельным двигателями помощнее). А за доплату монтируются покрышки размером 215/40R на 17-дюймовых легкосплавных колесах. Рулевой механизм «шестерня-рейка» с электрогидроусилителем. Тормоза спереди дисковые, сзади простенькие барабанные; ABS по «штату». И только в исполнениях с мощными двигателями новый «поло» оснащается дисковыми тормозами «по кругу».

Длина Volkswagen Polo V - 3970 мм, ширина – 1682, высота – 1485. Колесная база - 2470 мм (прибавка в полсантиметра), колея - 1463/1456. При полной посадке по местам вместимость багажника - 280 л, тогда как складывание спинок задних сидений (раздельно) увеличивает погрузочное пространство до 950 л. Снаряженный вес 5-дверного «хэтчбека» с 1,2-литровым бензиновым 6-клапанником – от 1070 кг, а с 90-сильным турбодизелем и DSG – от 1180 кг. Во всяком случае не тяжелее прежнего поколения – при существенно лучшем информационно-развлекательном и комфортном оснащении; фольксвагеновская «культура веса».

С 69-сильным бензиновым 12-клапанником и 5-ступенчатой «ручкой» 5-дверный «хэтчбек» способен разогнаться с места до 100 км/ч за 14 с небольшим сек. Объявленная максимальная скорость – 165 км/ч, средний расход бензина (EU) - 5,5 л на 100 км пробега. Со 105-сильной «четверкой» TSI и 6-ступенчатой КПП гораздо веселее: время разгона до «сотни» - 9,7 сек., максимальная скорость - 190 км/ч. Тогда как средний расход бензина … остается тем же самым. Динамика с 1,6-литровым турбодизелем (90 л.с.) скромнее: разгон до 100 км/ч за 11,5 сек, наибольшая скорость – 180 км/ч. Зато с TDI CR «поло» потребляет в среднем лишь 4,2 л дизтоплива на «сотню» пробега. Ну а в специсполнении BlueMotion (устройство «старт-стоп» и другие ухищрения) средний расход тяжелого горючего уменьшается и вовсе до 3,8 л на 100 км пути! Рекордсмен топливной экономичности.

Тест-драйвы Volkswagen Polo 3-Door


Poloвая зрелость

Март 2010

©Колеса

Европа встречала Polo не то улыбкой, не то усмешкой, но все равно держала в тонусе автомобильных продавцов – там ведь давно уяснили, за что нужно любить маленькие городские хэтчбеки. Россияне же лишь уныло тянули – до-о-рого! Но ведь о чем-то думали ребята из жюри конкурса Европейский Автомобиль Года, когда присуждали новому малышу марки «Фольксваген» первое место?! далее...


Цена вопроса

02.02.2010

©CarClub.ru

Бывает так, что сядешь в машину и сразу безоговорочно понимаешь: это точно твое (или не твое). А вот выбор между давно зарекомендовавшим себя Volkswagen Polo, по сути маленьким Golf, и i20, представителем новоиспеченной линейки Hyundai, который должен не уступить неприхотливому и удобному, как любимые тапочки, Getz, и в то же время занять новую нишу, оказалось сделать трудно. далее...


Игрок на поле

22.05.2009

©CarExpert.ru

Модельное имя Polo появилось в 1975, и с тех пор малый «народный автомобиль» разошелся по свету в количестве 11+ млн экземпляров. Бесспорный коммерческий успех: компактный «хэтчбек» оказался вполне востребован. Причем от поколения к поколению «поло» неустанно рос – по габаритам и массе, по литражу и мощности двигателей. А также в цене… далее...

Все статьи о Volkswagen Polo 3-Door


Отзывы владельцев Volkswagen Polo 3-Door

Модификации

Polo 3-Door 1.2 (44 kW)
Polo 3-Door 1.2 (51 kW)
Polo 3-Door 1.2 TSI
Polo 3-Door 1.4
Polo 3-Door 1.2 TDI
Polo 3-Door 1.6 TDI (66 kW)
Polo 3-Door 1.6 TDI (77 kW)

Фотографии

Volkswagen Polo 3-Door
Volkswagen Polo 3-Door
Volkswagen Polo 3-Door
Volkswagen Polo 3-Door
Volkswagen Polo 3-Door
Volkswagen Polo 3-Door
Volkswagen Polo 3-Door
Volkswagen Polo 3-Door
Volkswagen Polo 3-Door
Volkswagen Polo 3-Door
Volkswagen Polo 3-Door
Volkswagen Polo 3-Door
Volkswagen Polo 3-Door
Volkswagen Polo 3-Door
Volkswagen Polo 3-Door
Volkswagen Polo 3-Door
Volkswagen Polo 3-Door
Volkswagen Polo 3-Door


Реклама


А-Центр: Авторская защита от угона в Москве


Rambler's Top100 Автомобили Volkswagen

© 2007-2016 Volkswagen-Expert.ru
Разработка: Интернет-студия ОРИЕНС
Продажа автомобилей  |  Туризм  |  Дайвинг  |  Каталог сайтов